Ціни на нафту і газ не повернуться до попереднього рівня одразу після угоди про припинення війни з Іраном та відкриття руху через Ормузьку протоку. Хоча ринки вже відреагували зниженням котирувань, експерти попереджають: відновлення стабільних постачань може зайняти місяці.
Про це пише Полемика.
Головна причина — енергетична логістика не запускається миттєво. Навіть якщо судна знову отримають можливість проходити через протоку, компаніям потрібно переконатися в безпеці маршрутів, оформити страхування перевезень, вивести заблоковані танкери та відправити нові судна на завантаження.
Для споживачів це означає одне: пальне може дешевшати повільніше, ніж падають біржові котирування нафти.
Навигация
Чому Ормузька протока така важлива
Ормузька протока вважається одним із ключових енергетичних маршрутів світу. До початку війни через неї проходила значна частина світових постачань нафти, нафтопродуктів і газу. Тому будь-які загрози судноплавству в цьому регіоні швидко відбиваються на цінах.
Під час бойових дій танкери із сирою нафтою були заблоковані в Перській затоці більш ніж на три місяці. Це порушило звичні ланцюги постачання і змусило трейдерів, переробників та страхові компанії переглядати ризики.
Навіть після політичної домовленості ринок не може одразу повернутися до нормального режиму. Учасникам перевезень потрібно зрозуміти, наскільки стійким буде припинення вогню і чи не повториться блокування протоки.
Що сталося з цінами на нафту
Після оголошення угоди ціни на нафту в понеділок, 15 червня, пішли вниз. Міжнародний еталон Brent подешевшав на 3,45 долара — до 83,89 долара за барель. Американська еталонна нафта знизилася на 4,03 долара — до 80,85 долара за барель.
Однак ці значення все ще помітно вищі за рівень, який спостерігався до початку війни. Тоді нафта торгувалася приблизно на позначці близько 70 доларів за барель. Тому говорити про повне відновлення ринку поки зарано.
| Показник | Що відомо |
|---|---|
| Brent після новини про угоду | 83,89 долара за барель |
| Зниження Brent | мінус 3,45 долара |
| Американська нафта | 80,85 долара за барель |
| Зниження американської нафти | мінус 4,03 долара |
| Орієнтир до війни | близько 70 доларів за барель |
| Головна проблема | повільне відновлення постачань |
Чому швидкого зниження цін не буде
Експерти енергетичного ринку вважають, що падіння цін на біржах не означає миттєвого полегшення для споживачів. Нафта має пройти довгий шлях: від танкера до нафтопереробного заводу, потім — через переробку, логістику та розподіл.
Глобальний керівник досліджень палива і переробки в S&P Global Energy Деніел Еванс зазначає, що спочатку учасники ринку мають переконатися в безпеці проходу суден. Також потрібно відновити страхування перевезень і повернути персонал на об’єкти, які були зупинені через війну.
Після цього заблоковані танкери мають вийти з регіону, а нові судна — зайти в протоку для завантаження. Лише потім сировина зможе дістатися НПЗ і перетворитися на пальне для кінцевих споживачів.
Виробники теж не повернуться до попередніх обсягів одразу
Ще одна проблема пов’язана з видобутком. Частина виробників на Близькому Сході була змушена тимчасово зупинити видобуток, оскільки сховища виявилися заповненими, а вивозити нафту через протоку було неможливо або надто ризиковано.
Перезапуск таких операцій потребує часу. Не можна просто відкрити вентиль і миттєво вийти на попередній обсяг. Потрібно перевірити обладнання, відновити логістику, оцінити стан родовищ і переконатися, що нові постачання знову не застрягнуть у регіоні.
Особливо важливо, щоб припинення вогню було стійким. Якщо компанії запустять видобуток, а судноплавство знову опиниться під загрозою, ринок отримає новий збій.
Хто відновиться швидше
Аналітики вважають, що швидше до звичних постачань можуть повернутися Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати. У цих країн є альтернативні маршрути й трубопроводи, які дозволяють частково обходити Ормузьку протоку.
Складніше може бути Іраку. За оцінками експертів, через серйозніше зупинення видобутку та особливості родовищ відновлення там може розтягнутися надовго. В окремих сценаріях може йтися майже про рік до повного повернення до попередніх обсягів.
Основні фактори, які впливатимуть на швидкість відновлення:
- безпека проходу суден через Ормузьку протоку;
- готовність страховиків покривати перевезення;
- швидкість виходу заблокованих танкерів із Перської затоки;
- можливість нових суден заходити на завантаження;
- стан нафтових сховищ і родовищ;
- стійкість припинення вогню;
- наявність альтернативних трубопроводів і маршрутів.
Чому ринки залишаються обережними
Старший науковий співробітник Центру глобальної енергетичної політики Колумбійського університету Деніел Стернофф вважає, що виробники не поспішатимуть із повним запуском видобутку, доки не переконаються у стабільності ситуації. Для них важливо розуміти, що Ормузька протока буде відкрита не кілька днів, а хоча б 30–60 днів і довше.
Саме тому різкого обвалу цін може не статися. Ринок уже заклав у котирування надію на покращення ситуації, але зберігає премію за ризик. Якщо з’являться ознаки зриву домовленостей, ціни знову можуть піти вгору.
Енергетичний ринок реагує не лише на сам факт угоди, а й на довіру до її тривалості.
Що це означає для споживачів
Навіть за зниження вартості нафти бензин, дизель, авіагас та інші нафтопродукти можуть дешевшати із затримкою. Роздрібні ціни залежать не лише від вартості сировини, а й від переробки, логістики, податків, запасів і контрактів, укладених раніше.
Тому найближчими тижнями споживачі можуть не відчути миттєвого ефекту. Помітніші зміни можливі лише тоді, коли відновляться реальні постачання, а не тільки покращаться очікування на біржах.
Для бізнесу це також означає збереження невизначеності. Авіакомпанії, перевізники, аграрії та промислові підприємства уважно стежитимуть за тим, як швидко стабілізуються постачання через Ормузьку протоку.
Читайте також про виплати від ЮНІСЕФ у 2026 році та дізнайтеся, як українцям отримати 17 500 грн допомоги.
